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一位保险业内人士对《投资者报》记者坦言，如果将分红险置于大资本市场中来看，收益率及流动性与大多数基金、证券等资管产品相比，优势并不明显。不过，资管新规实施之后，大多数保本型产品将逐步退出市场，稳健的分红险或许将迎来新的发展机会。短期看分红型重疾险并不划算

竞争政策是维护市场公平竞争、维护市场机制高效运行的政策体系。张茅说，市场监管部门要坚持落实竞争政策基础性地位，强化竞争中立原则，不仅要规范企业的竞争行为，更要规范政府部门扭曲公平竞争行为，为内资和外资、国有与民营、大公司与中小企业创造公平竞争的市场环境。

前几日，当代置业发行的一笔1.5亿美元优先票据，融资成本高达15.5%，据说这创下了今年亚洲公开债券发行票面利率新高。另有业内人士向本报记者透露，有一些表外融资的成本高达18%，这是许多房企无奈之下不得不做的选择。近些年来，房企先后登陆资本市场，地产行业加杠杆的指数不断攀升。地产人都看得很明白，地产实际上是金融的分支，本质不是用现金流来推动的。比如拿一块地的土地款，三分之一是自有资金，剩下的三分之二其实都是配资。整个链条加起来，加杠杆的比例小一点的可能是1：6，高的会达到1：9。

此外，仍有部分消费者对于年轻的中国汽车制造信心不足，出现“华晨宝马抠标”之类的闹剧，这也为中国汽车制造塑造品牌形象提出了新的课题。但从另一个角度来看，中国汽车制造用40年时间走过了欧美汽车强国超过100年的发展史，这已是一项举世瞩目的成就了。如今，无论是合资品牌还是自主品牌都不断出口海外，甚至返销发达国家市场，无疑是国际市场对中国汽车制造的一种变相认可，绝非董明珠一句“粗制滥造”就能够涵盖的。此外，当大众断轴门、排放门、本田机油门、高田气囊等海外质量丑闻频发的时候，国内的一些评论家们又是否会以对中国汽车制造同等严苛的态度对其进行批判呢？

另一只于本月初复牌的东方金钰也遭遇类似尴尬，该股复牌后曾遭遇连续7个一字跌停，目前股价止跌，复牌至今累计跌幅44.52%。停牌期间，东方金钰表示拟对本次重大资产重组方案进行调整，决定部分标的资产将不再纳入本次重组交易范围。此外，公司债务危机持续发酵，根据东方金钰公告显示，截至2018年10月29日，公司及子公司到期未清偿的债务本金共计21.88亿元，占公司2017年度经审计净资产的67.76%。

责任编辑：曹婕参考消息网4月1日报道 美国军事网站3月28日发表了题为《美国海军将升级老旧驱逐舰的雷达系统，以抵御来自中俄的威胁》的报道。美国海军正打算采取行动，让一些日益老化的驱逐舰保持战斗力。美海军计划为这些驱逐舰配备新的雷达系统，使后者能够更好地探测空中威胁。